ths1104

Quel business model pour la voiture électrique ?

Posted in Economy, Electricity, Social by ths1104 on 18/06/2010

La voiture électrique n’est pas une idée nouvelle puisque Thomas Edison -celui de l’ampoule à incandescence- était déjà sur le coup. Le hic c’est que personne n’a encore résolu le principal problème du moteur électrique en dehors des rails : son alimentation en électricité. Les batteries c’est bien mais il faut les recharger. A ce niveau deux problèmes se posent :

  • Le temps de charge. Recharger une batterie c’est plutôt long. D’autres solutions telles que les supercondensateurs ou le changement de batterie on the fly sont en dévoloppement mais on n’a pas encore trouvé la formule magique. Pour l’instant il faut donc encore rester scotché 5 min devant la station pour à peine 40 km d’autonomie.
  • L’autonomie. Grosso modo il existe sur le marché des VEs ayant une autonomie de 500 km, mais pour Monsieur toi-et-moi il faut plutôt viser dans les 150 km…

Toilettes publiques, Copyright presurfer.blogspot.com

D’où la nécessité d’avoir des stations de recharge un peu partout : les gares, les aires de service, les aéroports, les restaurants, les supermarchés… disponibles en accès immédiat et pourquoi pas gratuit.

Gratuit car après tout l’électricité n’est pas si chère. Par exemple, le Tesla Roadster a une autonomie de 393 km grâce à sa batterie Lithium-ion de 53 KWh [1]. À 0,0486€/KWh en heure creuse [2], pour 95% d’efficacité, la recharge ne coûte que 2,70 €. Pas plus cher qu’un paquet de cigarettes ! Les restaurants, les cinémas ou les convenience stores pourraient donc très bien proposer de recharger gratuitement le véhicule de leurs clients pour les attirer chez eux. Un business model qui ressemble fort à celui des toilettes publiques…

Notes

  1. G. Berdichevsky, K. Kelty, JB Straubel, and E. Toomre, “The Tesla Roadster Battery System“, Tesla Motors, Août 2006.
  2. Website edfpro.edf.com, section Heures creuses (tarif HT), consulté en Juin 2010.

One Response

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  1. enjeuxelectriques said, on 20/07/2012 at 08:34

    Reblogged this on Enjeux Electriques.


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